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2021
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金秋10月，在山水之城、迷雾之都的重庆，“2021中国隧道照明与**论坛”于10月22日在重庆华商**会议中心如期召开。本次论坛由中国照明学会交通运输照明和光信号**委员会、招商局重庆交通科研设计院有限公司指导，中国隧道照明论坛组委会主办，照明全媒体平台和通泰**会展公司承办。隧道照明智慧**发展的美好愿景，吸引了隧道维护管理部门、行业专家学者、交通设计院、工程公司、照明生产企业、行业媒体等嘉宾汇聚一堂。
**管控 智慧运行
本次大会上，广东东菱电源科技有限公司的产品总监伍松分享《公路隧道照明**影响因素与解决方案》，带来东菱电源在隧道照明领域的研究成果。
东菱电源产品在隧道照明的应用从三个方面考量，**个是**问题，首先是隧道内黑洞白洞效应，引发的行车**。根据国家公路隧道照明的设计细则标准要求，将隧道照明区分为洞外引道照明、入口段加强照明、过渡段加强照明、中间段照明和出口段加强照明，选择不同功率的LED驱动电源来设计不同功率的隧道照明灯具，从而匹配每一段的照度和亮度需求，减少驾驶员进出隧道时的黑白洞效应，提升隧道行驶**。
其次是灯具闪烁问题，指在行驶过程灯具间隔对行车驾驶员形成的一种闪烁，同样国家公路隧道照明的设计细则标准要求，照明灯具布置间距应满足闪烁频率低于2.5Hz 或高于15Hz。当频率处于4Hz和11Hz之间的持续时间超过20s时，则会产生严重的不舒适感。选择中小功率的LED电源和灯具，小间距LED隧道照明设计在地面照度均匀度，减少斑马效应等效果更好，在满足照明设计同时减少灯具间距，减低闪烁频率。
第二个是节能问题，无论是传统的回路调光，还是现在有一部设计的感应调光，甚至是智能调光，在解决隧道行驶的**问题后，都是提升隧道照明的节能。当前在市场上使用的智能照明其实种类比较多，但使用智能调光*大的问题是控制协议没有标准化，不统一。所以*好的办法*是使用标准的三合一调光方式，这样无论回路调光、感应调光、还是智能调光，都可以使用通用的标准调光LED电源和灯具，实现节能设计。
第三个是养护问题，LED光源的光衰效应是灯具维护系数里的一个重要参数，实际应用的时候，也影响了灯具的光效、照度等。时间一长，原本的灯具设计参数也*不达标，影响使用和**。而选择有光衰补偿的LED驱动电源，在灯具设计的时候预留10%的功率余量，作为未来使用期内的功率补偿，从而实现灯具的恒流明效果。这种方式相对来既能解决灯具光衰问题，相对成本又有较大的优势。
其次LED隧道灯具在实际使用过程中，行车的尾气、灰尘之类的会落在灯具的透镜光源上，影响灯具的亮度、光效等，当前一般清洗灯具采用水枪冲洗的，所以对LED灯具*提出了防水的要求。针对这种问题，也有两种解决方式，一种是使用一体化的隧道灯具，LED电源内置在灯具内部，隧道灯具做防水结构。第二种是选择防水的光源、LED驱动电源和接线头，通过这种配件防水方式，实现整灯防水。
东菱电源户外系列产品
东菱MAP系列产品是一款欧规**方案的户外恒流型LED驱动电源。该系列产品主要针对国内、东南亚、中东、南美等欧规单电压输入市场区域，额定输入电压为200～277V，并通过低压（<180V）输入时自动降额的方式，使产品在发展中国家和地区市场使用时，减少电网电压波动对灯具的影响，让产品运行***稳定。同时该系列产品输出电压20～38V，32～58V，以及电位器调电流、三合一调光功能，为隧道照明提供优质的LED电源产品方案。
东菱MAS系列是MAP系列产品的补充系列，支持一键式离线编程功能，包含比如恒流明光衰补偿功能，正负逻辑调光、定时调光等功能。产品功率因素可以达到0.95，同时具有IP67防水，*高防雷保护6-15KV，质保按70000小时TC 75调节设计。该系列在功率覆盖当前市场主流应用的30W、50W、75W、100W、150W、200W、240W,为隧道照明提供**的LED电源解决方案。
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